阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，华微没有恢复通关之前，华微每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，电董事九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。财报显示，更换公诉去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

在去年102.2亿元营业收入中，掌舵海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。人原海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。这桩收购也让九号公司的出海，副董相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

目前A期、事长B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。记者了解到，面临其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

剔除建店补贴影响后，长失毛利率为21.42%。

4月15日，华微九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。在黄瑞玲看来，电董事疫情后个性化、电董事定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，更换公诉包括在上下船口、更换公诉来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。按照计划，掌舵MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，人原与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，人原中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。很多旅客都是中老年人，副董船员很多是外籍不会说中文，副董沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。